Ventilator Centrifugal Nicotra RQM MultiEvo F3-2528-BI-IG-M — Motor IE5 Magnet Permanent, VFD Integrat

Ventilatorul centrifugal Nicotra RQM MultiEvo F3-2528-BI-IG-M reprezintă vârful gamei de plug fan-uri Nicotra Gebhardt — un ansamblu complet de înaltă performanță, proiectat și optimizat special pentru utilizare în unități de tratare a aerului (UTA) premium, unde eficiența sistemică maximă este cerința principală.

De ce IE5 este relevant — clasă înaltă de eficiență motoare 

Clasificarea IE (International Efficiency) definește pragurile de eficiență energetică ale motoarelor electrice conform standardului internațional IEC 60034-30-1. IE5 este în prezent o clasă înaltă de eficiență disponibilă comercial — motorul RQM F3-2528 utilizează tehnologie cu magneți permanenți Ultra-Premium, combinând eficiență maximă cu sustenabilitate în lanțul de aprovizionare a materialelor.

Eficiență sistemică: motor + impeller + VFD optimizate împreună

Diferența RQM MultiEvo față de soluțiile standard nu este doar motorul — întregul sistem este proiectat ca ansamblu unitar: dispozitivul de ghidare a fluxului multi-volută din tablă galvanizată crește presiunea și eficiența statică, impeller-ul nou-dezvoltat cu 6 pale aerofoil curbate înapoi este optimizat aerodinamic și acustic pentru eficiență statică maximă pe întreaga lățime a palei, iar VFD-ul integrat este coordonat optim cu impeller-ul de înaltă performanță — nu este un driver generic adaptat.

Aplicații recomandate

• Unități de tratare a aerului (UTA) premium cu cerințe de eficiență sistemică maximă
• Proiecte cu certificare energetică avansată: BREEAM Outstanding/Excellent, LEED Platinum/Gold, NZEB
• Clădiri cu costuri operaționale de energie critice (centre de date, spitale, hoteluri 5★)
• Sisteme VAV (debit variabil) cu cerință de control fin al turației
• Înlocuirea ventilatoarelor existente cu eficiență scăzută în cadrul programelor de retrofit energetic
• Achiziții publice și private cu criterii stricte de eficiență energetică în caietul de sarcini

Specificații tehnice complete

Caracteristici constructive

Impeller cu 6 pale aerofoil curbate înapoi — design nou-dezvoltat cu profil real cu turbulență (true aerofoil), margini de atac rotunjite și înclinate de la învelișul impeller-ului până la placa de bază, pentru impact optim pe întreaga lățime a palei. Fabricat din tablă de oțel de înaltă rezistență, în proces automatizat cu sudură robotizată, degresat, fosfatat și acoperit cu pulbere epoxy-poliester de înaltă calitate. Echilibrat static și dinamic conform DIN ISO 21940-11.

Dispozitiv de ghidare flux multi-volută — din tablă galvanizată, crește presiunea statică și eficiența ventilatorului față de configurațiile cu volută simplă, permițând atingerea presiunilor ridicate cu consum redus.

Con de admisie cu IMV integrat — conul din tablă galvanizată asigură intrare optimă a aerului în impeller, echipat standard cu dispozitiv de măsurare a debitului (IMV), permițând monitorizarea în timp real fără senzori suplimentari.

Motor cu magnet permanent Ultra-Premium IE5 — eficiență maximă pe întreaga curbă de funcționare, nu doar la punctul nominal.

VFD integrat și preconfigurat — montat pe placa suport a motorului, coordonat optim cu impeller-ul. Sistemul este pregătit pentru funcționare imediată cu semnal 0–10V, fără configurare suplimentară. Interfață Modbus disponibilă simultan. Nu necesită cablu de conexiune blindat — reduce costul și complexitatea cablării.

Montaj universal — pregătit pentru montaj pe podea, perete sau plafon pe partea de admisie, pentru funcționare în orice orientare a axelor.

ErP 87,3 — relevanța pentru certificările energetice

O depășire de 26,3 puncte față de cerința minimă din 2015 plasează acest ventilator în categoria de top a eficienței energetice disponibile pe piață — relevant direct pentru punctajul de certificare BREEAM, LEED sau pentru conformitatea NZEB, unde fiecare echipament cu eficiență superioară contribuie la scorul general al clădirii.

Consultanță tehnică gratuită: +40 722 667 239 | Stoc la cerere | Livrare în toată România

FAQ — ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Ce înseamnă clasa de eficiență IE5 și de ce este relevantă? IE5 (International Efficiency 5) este, conform standardului IEC 60034-30-1, înaltă clasă de eficiență energetică disponibilă comercial pentru motoare electrice — superioară claselor IE4, IE3, IE2 și IE1. Motorul RQM F3-2528 utilizează magneți permanenți Ultra-Premium, obținând o eficiență de 77,6% la nivel de sistem complet (motor + impeller + VFD), nu doar la nivel de motor izolat.

De ce nu este nevoie de configurare suplimentară a VFD-ului la instalare? Variatorul de frecvență (VFD) este integrat pe placa suport a motorului și preconfigurat din fabrică, optimizat specific pentru acest impeller. La instalare se conectează alimentarea trifazată și semnalul de comandă 0–10V (sau Modbus RS485) — ventilatorul este funcțional imediat, fără parametrizare sau setări de protocol suplimentare.

Ce este dispozitivul IMV și ce avantaj oferă? IMV (Integrated Measuring Ventury / flow measuring device) este un dispozitiv integrat în conul de admisie care măsoară debitul de aer în timp real, fără necesitatea unor senzori externi suplimentari. Acesta permite monitorizarea continuă a performanței ventilatorului direct din sistemul BMS, util pentru optimizarea energetică continuă și pentru diagnosticarea timpurie a problemelor de funcționare (filtre colmatate, blocaje în tubulatură).

Este justificat costul mai mare al unui ventilator IE5 față de un model standard? Pentru instalații cu funcționare continuă sau aproape continuă (UTA-uri comerciale, centre de date, spitale), costul suplimentar inițial al unui motor IE5 se amortizează tipic în 2-4 ani prin economiile de energie, având în vedere o eficiență de 77,6% (grad ErP 87,3) față de un ventilator standard cu eficiență ErP de 61-65. Pe durata de viață a echipamentului (15-20 ani), economiile cumulate sunt semnificative.

Poate fi integrat în sisteme de management al clădirii (BMS) existente? Da. RQM F3-2528-BI-IG-M oferă dublă interfață de control — semnal analogic 0–10V (compatibil cu marea majoritate a controllerelor de UTA) și Modbus RS485 (standard în sistemele BMS/SCADA moderne). Ambele interfețe funcționează simultan, permițând atât control local cât și monitorizare/control centralizat din BMS.